Relais automatique E-772 V2 (Euro 6)
Dans tous les véhicules équipés, une batterie auxiliaire est utilisée pour empêcher la consommation électrique de la cabine d'échapper à la batterie de démarrage pendant que le véhicule est arrêté.
Le relais separator connecte la batterie auxiliaire avec la batterie de démarrage lorsque le moteur tourne, permettant à l'alternateur de charger les deux batteries. Lorsque le véhicule est arrêté, le relais isole les batteries pour protéger le démarreur. Les alternateurs traditionnels ont livré des tensions constantes de ≥13.4V, et le relais classique E772 (V1) a utilisé cette tension pour gérer la connexion et la déconnection des batteries.
Toutefois, avec réglementation EURO6 exigeant des faibles émissions, les constructeurs automobiles ont développé alternateurs intelligents avec tension variable selon les besoins de consommation. Bien que ces alternateurs améliorent l'efficacité énergétique, ils ralentissent la charge de la batterie.
Le relais traditionnel E772 (V1) peut présenter des problèmes lors de la connexion avec des alternateurs intelligents, qui pourraient retarder ou empêcher la charge appropriée. Pour cette raison, le nouveau a développé relais intelligent E772 V2, conçu pour être compatible avec tous les types d'alternateurs, y compris ceux intelligents.
Avantages du relais E772 V2:
- Compatibilité universelle: Fonctionne comme l'E772 (V1) avec des alternateurs traditionnels, mais optimise la charge avec des alternateurs intelligents.
- Détection du mouvement: Comprend un capteur qui détecte quand le véhicule tourne, ignorant les vibrations isolées pour éviter les fausses connexions. Relay active ou désactive la connexion avec un retard contrôlé.
- Fonction diode idéale: Le microcontrôleur détecte le sens du courant pour prévenir:
- Le moteur de démarrage consomme la puissance de la batterie auxiliaire.
- La batterie auxiliaire est déchargée à la main lorsque l'alternateur intelligent ne génère pas assez de tension.
- Protection de la batterie principale: Déconnecter la batterie auxiliaire si la batterie de démarrage tombe sous 12V.
- Capacité de charge élevée: Supporte 180A pics courants et 120A courant nominal.
Recommandations d'installation et d'utilisation:
- Câbles appropriés: Utiliser des câbles de section égale ou supérieure à 10 mm2 et les garder aussi courts que possible pour éviter les pertes de tension qui peuvent affecter le microcontrôleur.
- Lieu: Installez le relais près de l'alternateur et attachez-le fermement au véhicule.
- Système de démarrage/arrêt: Désactivez-le si vous avez besoin de charger rapidement la batterie auxiliaire.
- Précaution dans les bateaux ou les trains: Éteignez toutes les charges de batterie pour éviter les problèmes de transport.
Avec ce système, le relais E772 V2 assure une charge plus efficace et plus sûre, s'adaptant aux besoins des véhicules modernes.