Relé automático E-772 V2 (Euro 6)
Relé automático E-772 V2 (Euro 6)

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Em todos os veículos equipados, uma bateria auxiliar é usada para impedir o consumo elétrico da cabine de esgotar a bateria do arranque enquanto o veículo é interrompido.

O separador de relé conecta a bateria auxiliar com a bateria de arranque quando o motor está a funcionar, permitindo que o alternador a carregar ambas as baterias. Quando o veículo é parado, o relé isola as baterias para proteger o arranque. Os alternadores tradicionais entregaram tensões constantes de ≥13.4V, e o relé clássico E772 (V1) usou essa tensão para gerenciar a conexão e desconexão das baterias.

 

No entanto, com regulamentos EUROS exigentes baixas emissões, os fabricantes automotivos desenvolveram alternadores inteligentes com tensão variável de acordo com as necessidades de consumo. Enquanto esses alternadores melhoram a eficiência energética, eles reduzem a carga da bateria.

O relé tradicional E772 (V1) pode apresentar problemas ao se conectar com alternadores inteligentes, que podem atrasar ou impedir a carga adequada. Por esta razão, o novo desenvolveu-se relé inteligente E772 V2, projetado para ser compatível com todos os tipos de alternadores, incluindo inteligentes.

Vantagens do relé E772 V2:

  1. Compatibilidade universal: Funciona como o E772 (V1) com alternadores tradicionais, mas otimiza a carga com alternadores inteligentes.
  2. Detecção de movimento: Inclui um sensor que detecta quando o veículo está em execução, ignorando vibrações isoladas para evitar conexões falsas. Relay ativa ou desativa a conexão com um atraso controlado.
  3. Função de diodo ideal: O microcontrolador detecta o sentido da corrente para evitar:
    • O motor de arranque consome energia da bateria auxiliar.
    • A bateria auxiliar é descarregada para a principal quando o alternador inteligente não gera tensão suficiente.
  4. Proteção da bateria principal: Desconecte a bateria auxiliar se a bateria de arranque cair abaixo de 12V.
  5. Alta capacidade de carga: Suporta picos de corrente 180A e uma corrente nominal 120A.

Recomendações de instalação e uso:

  • Cabos apropriados: Use cabos de seção iguais ou superiores a 10 mm2 e mantê-los o mais curto possível para evitar perdas de tensão que podem afetar o microcontrolador.
  • Localização: Instale o relé perto do alternador e firmemente anexá-lo ao veículo.
  • Sistema Start/Stop: Desativa-o se você precisar carregar rapidamente a bateria auxiliar.
  • Precaução em navios ou trens: Desligue todas as cargas da bateria para evitar problemas durante o transporte.

Com este sistema, o relé E772 V2 garante uma carga mais eficiente e segura, adaptando-se às necessidades dos veículos modernos.

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